ลูกปืนหน่วยดุมล้อ
-
แบริ่งเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ BAFB446451
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและรับภาระตามแนวแกนปานกลาง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า ความเร็วจำกัดสูง ช่วงขนาดใหญ่ และการผสมผสานโครงสร้างที่มีสีสัน เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ มอเตอร์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ เป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
-
ลูกปืนเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 43560-26010
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและรับภาระตามแนวแกนปานกลาง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า ความเร็วจำกัดสูง ช่วงขนาดใหญ่ และการผสมผสานโครงสร้างที่มีสีสัน เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ มอเตอร์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ เป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
-
แบริ่งเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 54KWH01
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและรับภาระตามแนวแกนปานกลาง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า ความเร็วจำกัดสูง ช่วงขนาดใหญ่ และการผสมผสานโครงสร้างที่มีสีสัน เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ มอเตอร์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ เป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
-
ลูกปืนเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 40210-VW000G
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและรับภาระตามแนวแกนปานกลาง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า ความเร็วจำกัดสูง ช่วงขนาดใหญ่ และการผสมผสานโครงสร้างที่มีสีสัน เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ มอเตอร์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ เป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
-
แบริ่งเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 40210-3XA0AG
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและรับภาระตามแนวแกนปานกลาง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า ความเร็วจำกัดสูง ช่วงขนาดใหญ่ และการผสมผสานโครงสร้างที่มีสีสัน เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ มอเตอร์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ เป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
-
ลูกปืนเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ HB-P2125
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและรับภาระตามแนวแกนปานกลาง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่า ความเร็วจำกัดสูง ช่วงขนาดใหญ่ และการผสมผสานโครงสร้างที่มีสีสัน เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ มอเตอร์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ เป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
-
แบริ่งเพลาดุมล้อรถยนต์ 43202-AX400
หน้าที่หลักของลูกปืนดุมล้อคือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่แม่นยำในการหมุนดุมล้อ เป็นส่วนที่สำคัญมากซึ่งสามารถรับภาระได้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกน แบริ่งแบบดั้งเดิมสำหรับดุมล้อรถยนต์ประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยสองชุด การติดตั้ง การอัดจารบี การซีล และการปรับแต่งการเล่น ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในสายการผลิตรถยนต์
-
แบริ่งเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ MR992374
หน้าที่หลักของลูกปืนดุมล้อคือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่แม่นยำในการหมุนดุมล้อ เป็นส่วนที่สำคัญมากซึ่งสามารถรับภาระได้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกน แบริ่งแบบดั้งเดิมสำหรับดุมล้อรถยนต์ประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยสองชุด การติดตั้ง การอัดจารบี การซีล และการปรับแต่งการเล่น ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในสายการผลิตรถยนต์
-
แบริ่งเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 40210-VW000
หน้าที่หลักของลูกปืนดุมล้อคือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่แม่นยำในการหมุนดุมล้อ เป็นส่วนที่สำคัญมากซึ่งสามารถรับภาระได้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกน แบริ่งแบบดั้งเดิมสำหรับดุมล้อรถยนต์ประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยสองชุด การติดตั้ง การอัดจารบี การซีล และการปรับแต่งการเล่น ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในสายการผลิตรถยนต์
-
แบริ่งเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 43200-50Y02
หน้าที่หลักของลูกปืนดุมล้อคือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่แม่นยำในการหมุนดุมล้อ เป็นส่วนที่สำคัญมากซึ่งสามารถรับภาระได้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกน แบริ่งแบบดั้งเดิมสำหรับดุมล้อรถยนต์ประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยสองชุด การติดตั้ง การอัดจารบี การซีล และการปรับแต่งการเล่น ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในสายการผลิตรถยนต์
-
ลูกปืนเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 52711-02500
หน้าที่หลักของลูกปืนดุมล้อคือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่แม่นยำในการหมุนดุมล้อ เป็นส่วนที่สำคัญมากซึ่งสามารถรับภาระได้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกน แบริ่งแบบดั้งเดิมสำหรับดุมล้อรถยนต์ประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยสองชุด การติดตั้ง การอัดจารบี การซีล และการปรับแต่งการเล่น ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในสายการผลิตรถยนต์
-
ลูกปืนเพลาล้อดุมล้อรถยนต์ 40210-3XA0A
หน้าที่หลักของลูกปืนดุมล้อคือการรับน้ำหนักและให้คำแนะนำที่แม่นยำในการหมุนดุมล้อ เป็นส่วนที่สำคัญมากซึ่งสามารถรับภาระได้ทั้งแรงในแนวรัศมีและแรงตามแนวแกน แบริ่งแบบดั้งเดิมสำหรับดุมล้อรถยนต์ประกอบด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวยสองชุด การติดตั้ง การอัดจารบี การซีล และการปรับแต่งการเล่น ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในสายการผลิตรถยนต์
