โครงสร้างพื้นฐานของตลับลูกปืนกลิ้ง

บทบาทของพาร์คือการรองรับเพลาปั๊มและลดความต้านทานแรงเสียดทานของเพลาปั๊มเมื่อหมุน แบริ่งสามารถแบ่งออกเป็นแบริ่งกลิ้งและแบริ่งธรรมดาตามคุณสมบัติการเสียดสีที่แตกต่างกันลูกปืนล้อออโต้คราฟ
ตลับลูกปืนที่ต้องอาศัยแรงเสียดทานจากการหมุนในการทำงานเรียกว่าตลับลูกปืนกลิ้ง ตลับลูกปืนกลิ้งทั่วไปมักจะประกอบด้วย 4 ส่วนประกอบ วงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก ตัวกลิ้งและกรง วงแหวนด้านในถูกติดตั้งบนวารสาร วงแหวนรอบนอกถูกติดตั้งในรูแบริ่งของเฟรม โดยปกติแล้ววงแหวนด้านในจะหมุนด้วยเจอร์นัลและวงแหวนรอบนอกได้รับการแก้ไข แต่บางส่วนจะหมุนด้วยวงแหวนรอบนอกและวงแหวนด้านในได้รับการแก้ไขแล้ว เมื่อวงแหวนด้านในและด้านนอกหมุนสัมพันธ์กัน องค์ประกอบกลิ้งจะม้วนอยู่ในร่องน้ำของวงแหวนด้านในและด้านนอก หน้าที่ของกรงคือแยกองค์ประกอบกลิ้งออกเท่าๆ กัน องค์ประกอบกลิ้งเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในการก่อตัวของแรงเสียดทานกลิ้งในแบริ่ง ตัวกลิ้งที่นิยมใช้ได้แก่ ลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้น ลูกกลิ้งทรงกระบอกยาว ลูกกลิ้งเกลียว ลูกกลิ้งทรงกรวย ลูกกลิ้งทรงกลม และลูกกลิ้งเข็ม 7 รูปแบบ

ตลับลูกปืนแบบหมุนใช้งานง่ายและบำรุงรักษา เชื่อถือได้ในการทำงาน ประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดี และความจุแบริ่งสูงที่ความเร็วปานกลาง เมื่อเทียบกับแบริ่งธรรมดา แบริ่งลูกกลิ้งมีขนาดรัศมีขนาดใหญ่ มีความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกต่ำ อายุการใช้งานต่ำที่ความเร็วสูง และเสียงที่ใหญ่กว่า

ความล้มเหลวของตลับลูกปืนกลิ้งคือการเกิดรูเมื่อยล้าและการเสียรูปของพลาสติก เพื่อยืดอายุการใช้งานและรักษาความแม่นยำในการหมุน ตลับลูกปืนควรได้รับการดูแลให้ทันเวลาในระหว่างการทำงานของปั๊มแรงเหวี่ยง การใช้การหล่อลื่นและการปิดผนึกที่เหมาะสม และมักจะตรวจสอบ น้ำมันหล่อลื่นและการปิดผนึก